Autore Topic: Formula 1 - Stagione 2018  (Letto 13521 volte)

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Offline tylermets

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« Risposta #625 il: 14 Giugno 2018, 08:29:50 »
alonso giá cambia sport  :sicuro:

Offline Sperry89

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« Risposta #626 il: 14 Giugno 2018, 09:46:10 »
Hankook potrebbe prendere il posto di Pirelli dal 2020 come fornitore ufficiale

http://f1grandprix.motorionline.com/formula-1-hankook-in-corsa-per-il-ruolo-di-fornitore-ufficiale-dal-2020/
Sebastian Vettel è l'erede di Michael. Forza Ferrari

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Offline Mtty

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« Risposta #627 il: 14 Giugno 2018, 12:10:38 »
realistico se il nuovo fornitore entrerà in occasione del cambio da 13" a 18", irrealistico pensare invece l'ingresso di nuovo fornitore se dovesse progettare da zero una 13" solo per un anno, e poi un altro progetto da zero per le 18"...

Offline Sperry89

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« Risposta #628 il: 14 Giugno 2018, 23:16:10 »
Leclerc, ipotesi concreta per il dopo Raikkonen in Ferrari dal 2019?

http://f1grandprix.motorionline.com/formula-1-ferrari-leclerc-idea-concreta-per-il-2019/
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Offline tylermets

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« Risposta #629 il: 15 Giugno 2018, 10:44:27 »
io rimango della mia idea 13 o 18 non centra, la pirelli ha fatto delle gomme del menga quest'anno che nemmeno lei sa come si comportano in pista. 7 mescole sono troppe ed é ora che ci sia un cambio. la FIA per prima deve cambiare le regole.

Offline arkanoid

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« Risposta #630 il: 15 Giugno 2018, 11:57:45 »
..però le 18 sono inguardabili su una ruote scoperte...avrebbero dei vantaggi perchè le sospensioni dovrebbero essere un pelo più morbide se no si sfascia tutto, ma io per aumentare non andrei oltre i 16". Il modello stile indy da 15" non è male.
Ragazzo onesto e pulito offresi per prestazione occasionale in tracciato qualsivoglia, disposto a trasferte, parla correttamente italiano, inglese e meccanico. Astenersi cercasoldi. http://www.panoramio.com/user/180107

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« Risposta #631 il: 15 Giugno 2018, 12:09:45 »
..però le 18 sono inguardabili su una ruote scoperte...avrebbero dei vantaggi perchè le sospensioni dovrebbero essere un pelo più morbide se no si sfascia tutto, ma io per aumentare non andrei oltre i 16". Il modello stile indy da 15" non è male.
Sembrerebbe la corsa dei carri con i 18 pollici.
GO TORO ROSSO GOO! "la strategia era sbagliata... e poi lardo" Non si diventa 4 volte campione del mondo per caso.

Offline apix_1024

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« Risposta #632 il: 15 Giugno 2018, 16:13:46 »
..però le 18 sono inguardabili su una ruote scoperte...avrebbero dei vantaggi perchè le sospensioni dovrebbero essere un pelo più morbide se no si sfascia tutto, ma io per aumentare non andrei oltre i 16". Il modello stile indy da 15" non è male.


ti ricordo che hanno aggiunto il cordoncino delle infradito davanti al pilota senza una vera motivazione, se non quella di far girare soldi a "determinati" fornitori... se altri "determinati" fornitori dovessero spingere per i 18", vedrai che nel giro di 1 stagione diverrebbero obbligatori... :muro:
perchè 109 è meglio di 108 :asd:    Dai del gaaas

Offline arkanoid

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« Risposta #633 il: 15 Giugno 2018, 19:43:57 »
E' un po' così. C'erano le guerre che selezionavano, e nessuno poteva permettersi di fare il merda perchè lo ammazzavano senza troppi pensieri. Gli ultimi che han passato il processo di selezione si son trovati per le mani la tecnologia che ha creato benessere, quello che avevano inventato è passato in mano a gente che non ha passato la selezione naturale ma quella artificiale e adesso sfonda tutto.
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« Risposta #634 il: 16 Giugno 2018, 05:37:28 »
Registriamo il lamento del 44 per i soli 3 motori a stagione.
Stellina nostra (non Bruno), sono anni che si dice che fa schifo sta regola, ma dove eri quando tutti artancavano e tu facevi lo smargiasso con una macchina che di solo motore dava un secondo e mezzo alla concorrenza? Facile fare il martello quando gli altri hanno quello di spugna.

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« Risposta #635 il: 16 Giugno 2018, 05:38:52 »

ti ricordo che hanno aggiunto il cordoncino delle infradito davanti al pilota senza una vera motivazione, se non quella di far girare soldi a "determinati" fornitori... se altri "determinati" fornitori dovessero spingere per i 18", vedrai che nel giro di 1 stagione diverrebbero obbligatori... :muro:
E si scoprì che l'infradito può creare grossi problemi perché il pilota può sbattere la testa :facepalm:
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Offline arkanoid

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« Risposta #636 il: 16 Giugno 2018, 07:43:01 »
quella è veramente epica...ma come cazzo lo hanno progettato?!
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« Risposta #637 il: 16 Giugno 2018, 09:03:07 »
quella è veramente epica...ma come cazzo lo hanno progettato?!

Avendo la forma dell'infradito viene naturale rispondere... coi piedi  :D
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Offline Fred

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« Risposta #638 il: 16 Giugno 2018, 14:17:45 »
E si scoprì che l'infradito può creare grossi problemi perché il pilota può sbattere la testa :facepalm:

Ma Gasly non mi pare abbia picchiato il casco contro l'halo. Mi pare contro le protezioni laterali. Quelle morbide che l'anno passato diedero problemi a Hamilton a Baku per intenderci. Anche perché fisicamente il collo del pilota non ha un'escursione del genere.
Se qualcosa può andare male, sicuramente lo farà. [Legge di Murphy]

Offline Sperry89

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« Risposta #639 il: 18 Giugno 2018, 15:37:03 »
Montezemolo: "Nel 2009 convinsi Michael ad andare a correre in Ferrari, ma il dolore al collo glielo vietò. Fece un test impressionante, peccato. Scelsi io poi di prendere Giancarlo Fisichella"

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/montezemolo-marchionne-geloso-del-passato-ferrari-388398.html
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Offline arkanoid

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« Risposta #640 il: 18 Giugno 2018, 20:47:59 »
montezemolo non sa più come fare ad essere intervistato, si vede troppo che rosica ad essere stato sbattuto fuori dal giro, mamma mia...
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Offline Iron mauri

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« Ultima modifica: 19 Giugno 2018, 08:59:40 da Iron mauri »
bellissimo sto telefono[iphone 5S](vengo da 3 anni di android top di gamma). Mi trovo veramente bene e non l'avrei mai pensato
By 5s

L'ottimismo 2014 raccolto in varie perle,di Clay Regazzoni :O
Andranno bene anche per la stagione 2015 :O
Ma anche per il 2016 :O



Offline SeoTFSI

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« Risposta #642 il: 19 Giugno 2018, 09:32:31 »
Da un lato sono contento. Voglio vedere adesso le vere potenzialità di questo motore.
fanculo :asd:

Offline gianni1879

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« Risposta #643 il: 19 Giugno 2018, 10:29:46 »
Certo se questi vincono con il motore Honda ci sarà davvero da ridere
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« Risposta #644 il: 19 Giugno 2018, 10:41:44 »
montezemolo non sa più come fare ad essere intervistato, si vede troppo che rosica ad essere stato sbattuto fuori dal giro, mamma mia...

Giuliasofia è indagato per il fallimento di alitalia. se dovesse finire a processo ne avrà di interviste da rilasciare.. ai pm  :pua:


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« Risposta #645 il: 19 Giugno 2018, 10:43:27 »
Tac  :pua:
https://f1ingenerale.com/f1-renault-comunica-rottura-red-bull/amp/



E' passata la distorta idea che alla honda fossero dei cretini patentati.
Invece dispongono di tutto quello che occorre per tornare ad alti livelli e adesso si troveranno una squadra di primissimo ordine con cui lavorare.
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« Risposta #646 il: 19 Giugno 2018, 12:11:39 »
Red bull: "Honda ci ha convinto visti i progressi in Toro Rosso, ci darà le PU gratuitamente"

mossa furba......vedremo il vero potenziale del motore nipponico, e se andrà male, avremo un competitor in meno.....
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Offline Felyx

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« Risposta #647 il: 19 Giugno 2018, 13:35:20 »
Imho Honda è passata dalla padella alla brace.

Già dimenticati di come la RedBull trattò Renault non più di un anno fa?

Io avrei provato con la Williams ad esempio...

Offline SeoTFSI

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« Risposta #648 il: 19 Giugno 2018, 13:46:49 »
Imho Honda è passata dalla padella alla brace.

Già dimenticati di come la RedBull trattò Renault non più di un anno fa?

Io avrei provato con la Williams ad esempio...
Williams per fare? Per arrivare ultimi c’era già la mcl.
Hanno fatto benissimo per guadagnare prestigio e perché no, risultati.

Redbull ha fatto poi mea culpa perché stava rischiando di restare a piedi. È stata una mossa di istinto secondo me. E poi onestamente non credo che il Renault più di così potesse andare. Hanno fatto bene entrambi.
fanculo :asd:

Offline Felyx

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« Risposta #649 il: 19 Giugno 2018, 18:06:26 »
Williams per fare? Per arrivare ultimi c’era già la mcl.
Hanno fatto benissimo per guadagnare prestigio e perché no, risultati.

Redbull ha fatto poi mea culpa perché stava rischiando di restare a piedi. È stata una mossa di istinto secondo me. E poi onestamente non credo che il Renault più di così potesse andare. Hanno fatto bene entrambi.

Per quanto io possa avere alta considerazione della RedBull sul versante progettazione e sviluppo, non posso dire lo stesso riguardo il fairplay e la comunicazione.

Renault fu trattata davvero in malo modo al passaggio della tecnologia ibrida attuale dai Bibitari. E nulla mi vieta di pensare che se le cose non funzioneranno in tempi brevi, si ripeterà lo stesso scenario Mclaren.
Honda ha bisogno di sviluppare in (relativa) tranquillità. E lo si è visto con i progressi in ToroRosso. Ecco perchè ho scritto Williams come esempio di scuderia con cui crescere...

D'altro canto comunque è comprensibile e logica la volontà della RbR di accaparrarsi un fornitore in esclusiva (o quasi). Spero per la Honda si siano stipulati accordi precisi anche sul versante immagine...
« Ultima modifica: 19 Giugno 2018, 18:10:21 da Felyx »