Autore Topic: Formula 1 - Stagione 2018  (Letto 30854 volte)

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« Risposta #1175 il: 04 Dicembre 2018, 02:08:44 »
Mission Winnow è la parte sponsor Marlboro, e la missione è vincere la sfida di fare passare la gente dalle sigarette tradizionali a quelle "elettroniche" by Marlboro
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« Risposta #1176 il: 04 Dicembre 2018, 07:49:48 »
Penso che ci sia una ragione di visibilità: sponsor tabaccaio che mette una valanga di milioni e zero comparse su macchina, tute, caschi, pannelli box, cartelloni in pista..
Con le sigarette elettroniche aggirano del tutto i problemi.
GO TORO ROSSO GOO! "la strategia era sbagliata... e poi lardo" Non si diventa 4 volte campione del mondo per caso.

Offline Sperry89

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« Risposta #1178 il: 04 Dicembre 2018, 20:21:39 »
Il pericolo di incendio nella f1 di oggi penso sia molto limitato.
Se qualcosa può andare male, sicuramente lo farà. [Legge di Murphy]

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« Risposta #1179 il: 04 Dicembre 2018, 20:45:32 »
Citazione
https://www.gazzetta.it/Formula-1/04-12-2018/fisichella-vorrei-raccontare-310981092499.shtml
“L’ex pilota della Ferrari a Storie Italiane su Rai 1 parla del rapporto con Schumacher: Vorrei riabbracciarlo. E’ stato un avversario incredibile, batterlo mi rendeva orgoglioso”

grainichella si è dato ai funghi allucinogeni  :pua:
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« Risposta #1180 il: 05 Dicembre 2018, 17:15:26 »
Murray, Head e RInland hanno stroncato le regole 2019 sostenendo che ci saranno ancor meno sorpassi :asd:
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Offline Sperry89

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« Risposta #1182 il: 06 Dicembre 2018, 14:26:09 »
3 KILI IN PIù! MA Sì! RENDIAMOLE PIù LENTE!!! :muro: :muro: :muro: :muro: :muro: :muro:
È inutile farle correre più a lungo se ti vanno lente come cariole e no si potrà più assistere a gare spettacolari! :muro: :muro:
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« Risposta #1183 il: 06 Dicembre 2018, 14:44:05 »
Todt: "Ho visto il GP del Brasile a casa Schumacher"

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/todt-ho-visto-il-gp-brasile-da-schumacher-412551.html?fbclid=IwAR2vDZuOwuZ2ej70w0xzl9WnQClwdVtoK0W6u9E5V8zXN7ClRVqvehDJlB0

A un certo punto si lamenta della troppa pubblicità.

Su Sky per fortuna a differenza di tv8 non perdiamo nemmeno un secondo di quello che succede al GP, ho visto solo una volta un GP su tv8, mai piu.

Si lamenta, ma sono loro a volere certi introiti tv

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« Risposta #1184 il: 06 Dicembre 2018, 16:25:20 »
Si, infatti. Mi è capitato anche a me di vedere qualche GP su TV8. Si tratta di pubblicità a volte interrotta dal Gran Premio. :( :(
In pubblicità non ti fa vedere nemmeno il riquadro della diretta ma solo la pubblicità. :pua: :pua: :pua: :( :(
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« Risposta #1185 il: 06 Dicembre 2018, 16:45:59 »
Si, infatti. Mi è capitato anche a me di vedere qualche GP su TV8. Si tratta di pubblicità a volte interrotta dal Gran Premio. :( :(
In pubblicità non ti fa vedere nemmeno il riquadro della diretta ma solo la pubblicità. :pua: :pua: :pua: :( :(

ci sono più tipi di pubblicità: riduzione a 80% (bordi di pubblicità ai lati e inferiore), "riquadrino"... il "pubblicità a schermo intero" non lo ricordo, forse solo durante le differite lo mettono?

su RSI (Svizzeri) invece ce n'è una sola, di circa 3-4 minuti, a schermo intero...

il meglio per me era la RAI, ma che ci vuoi fare...

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« Risposta #1186 il: 06 Dicembre 2018, 18:54:42 »
Il riquadro non lo mettono solo nelle differite ma anche nelle dirette. Tipo una o due volte DURANTE la gara.
Che il meglio sia la Rai non ci piove e infatti hanno fatto SuperMegaUltraIper MALE :muro: a non rinnovare il contratto :( :(. Magari potesse ricominciare a trasmetterla :pua:. A proposito la Rai può ricominciare a trasmettere la Formula 1?
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« Risposta #1187 il: 06 Dicembre 2018, 19:10:13 »
2018-2019-2020 sono di Sky

se ne riparla dal 2021

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« Risposta #1188 il: 07 Dicembre 2018, 15:31:26 »
Bene. Speriamo che se la riprendono :sicuro: :brr: :roll:
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« Risposta #1189 il: 07 Dicembre 2018, 16:01:27 »
MB: "Abbiamo un nuovo concetto di PU..."  :brr: :brr: :brr: :brr:
"che però non sta dando risultati migliori della precedente"
"Proveremo a colmare nell'inverno"


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« Risposta #1190 il: 07 Dicembre 2018, 16:14:52 »
“Sono entusiasta del progetto Alfa Romeo Sauber. Penso che i ragazzi del team abbiano tutti gli strumenti necessari per fare bene, hanno una grande galleria del vento, hanno tutto per costruire una grande macchina, avere un motore Ferrari, quindi sappiamo cosa otterremo. Non vedo la ragione per cui non dovremmo fare un buon lavoro, dove ci porterà lo vedremo l’anno prossimo. Sono rimasto sorpreso dalla C37 nei test di fine stagione ad Abu Dhabi. Per me era importante provare la macchina e vedere se c’erano grosse cose da risolvere, ma era piuttosto semplice. Ad essere sinceri non c’erano molte differenze dalla SF71-H, probabilmente mi aspettavo una differenza più grande, ma stavamo solo testando le gomme, non abbiamo fatto il lavoro di set-up, abbiamo girato per cercare di vedere cosa fosse. Penso che come prima esperienza sia andata piuttosto bene...”

- Kimi Raikkonen
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« Risposta #1191 il: 07 Dicembre 2018, 16:53:15 »
non c’erano molte differenze dalla SF71-H

Insomma la SF71-H era una merda ?  :mmm:
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« Risposta #1192 il: 08 Dicembre 2018, 10:43:51 »
Nel mentre Kimi si presenta dignitosamente ubriaco alla premiazione di fine stagione 😂
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« Risposta #1193 il: 08 Dicembre 2018, 11:49:34 »
MB: "Abbiamo un nuovo concetto di PU..."  :brr: :brr: :brr: :brr:
"che però non sta dando risultati migliori della precedente"
"Proveremo a colmare nell'inverno"


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anche a maranello avranno un nuovo concetto di PU se serve, non dobbiamo essere negativi per forza a priori :O
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« Risposta #1194 il: 08 Dicembre 2018, 11:54:46 »
Insomma la SF71-H era una merda ?  :mmm:

io la 'similitudine' la interpreto semplicemente come le sensazioni che ti dicono che tipo di guida la macchina 'predilige' (e non è nemmeno troppo strano considerato il motore, Resta passato in sauber e che comunque c'era fornitura e quindi potenziale collaborazione già da prima), che poi al cronometro la differenza fosse tanta lo dicono i 21 gp appena conclusi, non certo chiacchiere o speculazioni
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« Risposta #1195 il: 08 Dicembre 2018, 11:57:58 »
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È inutile farle correre più a lungo se ti vanno lente come cariole e no si potrà più assistere a gare spettacolari! :muro: :muro:

dovessero fare tempi più alti l'anno prossimo, non saranno certo i 3kg in più la ragione ...
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« Risposta #1196 il: 08 Dicembre 2018, 14:11:11 »
dovessero fare tempi più alti l'anno prossimo, non saranno certo i 3kg in più la ragione ...

dovessero? a parità di gomma, meccanica, etc etc... ma minore carico aerodinamico, è ovvio aspettarsi calo di prestazioni!

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« Risposta #1197 il: 08 Dicembre 2018, 15:48:48 »
dovessero? a parità di gomma, meccanica, etc etc... ma minore carico aerodinamico, è ovvio aspettarsi calo di prestazioni!

e infatti sulla carta ce lo aspettiamo,

ma non è esattamente un passaggio drastico tipo 2008 -> 2009, tutto sta a quale sarebbe la effettiva incidenza delle limitazioni (re)introdotte se fossero applicate sulle vetture 2018 senza altre modifiche se non appunto il renderle conformi al regolamento 2019.
se tale incidenza fosse sotto una certa soglia (che non so quantificare, ovviamente), nelle vetture 2019 il gap potrebbe anche essere riassorbito dai miglioramenti sul fondo e altre parti dove si può lavorare (non ultimi i motori se riescono a fare qualche step sostanzioso)
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« Risposta #1199 il: 08 Dicembre 2018, 18:45:08 »
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