Autore Topic: Formula 1 - Stagione 2017  (Letto 16715 volte)

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Offline Iron mauri

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Formula 1 - Stagione 2017
« Risposta #825 il: 27 Luglio 2017, 20:58:40 »
sarà ferracci
ci metteranno giovinazzi e forse il monegasco  :sisi:
bellissimo sto telefono[iphone 5S](vengo da 3 anni di android top di gamma). Mi trovo veramente bene e non l'avrei mai pensato
By 5s

L'ottimismo 2014 raccolto in varie perle,di Clay Regazzoni :O
Andranno bene anche per la stagione 2015 :O
Ma anche per il 2016 :O



Offline Sperry89

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« Risposta #826 il: 28 Luglio 2017, 12:56:52 »
Magari
Sebastian Vettel è l'erede di Michael. Forza Ferrari

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Offline fluke81

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« Risposta #827 il: 11 Agosto 2017, 12:11:14 »
Pausa di merda

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« Risposta #828 il: 11 Agosto 2017, 12:15:32 »
devi pur dar loro qualche settimana di ferie estive  :O
se no il sindacato dei metal-milionari rompe i coglioni :O
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Offline tylermets

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« Risposta #829 il: 11 Agosto 2017, 12:20:32 »
devi pur dar loro qualche settimana di ferie estive  :O
se no il sindacato dei metal-milionari rompe i coglioni :O

purtroppo oltre a quelli ci sono i meccanici che sono molto lontani dall'essere multimilionari purtroppo...

Offline MenageZer0

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« Risposta #830 il: 11 Agosto 2017, 12:28:43 »
purtroppo oltre a quelli ci sono i meccanici che sono molto lontani dall'essere multimilionari purtroppo...

si, ma non è sprecando le settimane che si fanno le cose eque

se il contesto lavorativo è molto particolare e implica orari e calendari particolari,
quello che va fatto di base è compensare adeguatamente con una contropartita economica per chiunque lavori in quel contesto fino all'ultimo inserviente

mettano questo nel regolamento, invece delle ferie forzate (che tra l'altro non penso siano state inventate come welfare per quelli che in f1 guadagnano meno ma per lo 'sfizio'/illusione di limitare, quantomeno sulla carta, il lavoro di sviluppo in un periodo in cui di solito era molto intenso in vista di spa e monza, probabilmente nel contesto della solita balla della riduzione dei costi)
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« Risposta #831 il: 11 Agosto 2017, 13:35:54 »
Sebastian Vettel è l'erede di Michael. Forza Ferrari

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Offline tylermets

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« Risposta #832 il: 11 Agosto 2017, 15:05:35 »
si, ma non è sprecando le settimane che si fanno le cose eque

se il contesto lavorativo è molto particolare e implica orari e calendari particolari,
quello che va fatto di base è compensare adeguatamente con una contropartita economica per chiunque lavori in quel contesto fino all'ultimo inserviente

mettano questo nel regolamento, invece delle ferie forzate (che tra l'altro non penso siano state inventate come welfare per quelli che in f1 guadagnano meno ma per lo 'sfizio'/illusione di limitare, quantomeno sulla carta, il lavoro di sviluppo in un periodo in cui di solito era molto intenso in vista di spa e monza, probabilmente nel contesto della solita balla della riduzione dei costi)

che siano tutte balle é vero, sia la riduzione dei costi che le ferie, ma purtroppo ai meccanici che fanno il pit stop in 2 secondi nessuno riconosce stipendi da capogiro, anzi dopo il pit devono smontare il box e alcuni guidare le bisache o i tir dell'ospitalitá per andare al GP successivo... io capisco tutta frustrazione di nn avere la F1 attiva ad agosto, e 2 settimane di ferie forzate non sono la soluzione.

la balla piú assurda é il coprifuoco stabilito dalla FIA nei giorni di GP dove i meccanici non possono lavorare entro una certa ora, MA se succede si chiede un permesso alla FIA stessa e allora le ore di riposo vanno a farsi benedire...

il regolamento é tutto sbagliato, nato su principi sbagliati e sviluppato da gente che non sa di cosa sta parlando, e confermato da un nano messo li con i voti di paesi dove non hanno nemmeno l'asfalto per le strade figuriamoci un automobil club che vota e vale quanto italia germania e inghilterra...

anche a me girano le palle per la pausa come vedi, ma per i meccanici é l'unico modo, dovrebbero prendere 4 volte lo stipendio che prendono, spesso é uno stipendio da operaio specializzato con diaria per le trasferte e basta.

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« Risposta #833 il: 11 Agosto 2017, 19:49:18 »
non si può dire che a todt manchi esperianza di f1.

potenzialmente poteva essere un enorme miglioramento rispetto a mosley, probabilmente ambiva a quella poltrona come tranquilla pensione abbinata ad un incarico di prestigio,
visto che oscilla tra fare il presidente del tipo 'come se non ci fosse' a mettersi in vista per le cazzatine di immagine come la 'f1 ecologica' e cose occasionali come la reprimenda a vettel

ma in fondo,  come detto altre volte per motivi diversi, la fia è un'accessirio come un'altro per la f1,
essendo questa competizione in concreto costituita giocoforza da una manciata di persone che fanno capo a entità giuridiche ben precise e milonarie/milardarie
conta quello che vogliono fare i team e/o i relativi proprietari.
secondo me se facciamo una scala di potere con i team a 100 e noi spettatori a 0, la fia starà verso 0,1. 0,5 ad esssere generosi :asd:
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« Risposta #834 il: 11 Agosto 2017, 19:52:03 »
Prost: "Nessuno vuole il motore aspirato"

http://www.formulapassion.it/2017/08/f1-prost-nessun-costruttore-vuole-tornare-agli-aspirati/


mi sembra anche giusto, tanto sicuramente anche un nuovo aspirato sarebbe pieno di paletti e cavilli, quindi solo una regressione tecnica alla fine.

il turbo e l'ibrido  esistono nella produzione di serie, non c'è nulla di male averli anche in f1.
vanno tolte le limitazioni senza senso, non le tecnologie
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Offline Sperry89

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« Risposta #835 il: 11 Agosto 2017, 21:04:03 »
Sebastian Vettel è l'erede di Michael. Forza Ferrari

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